齿轮泵的吸入端随着齿轮的旋转,气压会逐渐降低,有的液体可能会汽化,融入液体的空气也会分离出来,当气泡随着液体被输送到高压的排出端时,气泡就会破裂,这种现象叫做汽蚀。
汽蚀现象使液体以高速进入气泡空间,就会产生局部的压力波动,对泵表面产生高强度的撞击,产生的冲力可以超过了金属的抗拉强度,使其腐蚀。如果任其腐蚀,汽蚀现象能使齿轮和内壁上产生凹点,还能引起轴承失效甚至轴的断裂。另外汽蚀现象还能引起噪音、振动和排量的损失。泵越大,噪声越大,振动越强烈。
降低系统的吸入高度,增加管道直径,简化吸入管结构,能够有效减少汽蚀。再者,解决这个问题的办法就是选择大而转速慢的泵,这就给了液体更多的时间来填补吸入端的空穴,有更大的内部通道的空间,泵的进口处的损失也会减小。